On aurait pu croire que l’Alsacien Heppner serait plus particulièrement impacté en comparaison du reste de la France par le COVID mais il n’en a rien été. Les exportations, principalement vers l’Allemagne, l’Italie et l’Espagne, ont elles été marquées par une chute moins importante en terme de volumétrie a estimé Alexandre Tritschler, directeur régional Est du Groupe HEPPNER. Ces exportations représentent 55 % du CA. Selon le directeur régional, « les clients principaux qui exportent sont liés au secteur de la santé ». Ce secteur représente 25 % du CA des sites alsaciens. Les clients envoient des médicaments et du matériel médical principalement vers l’Allemagne, l’Italie et l’Espagne.
Comme cela a été le cas pour tout le monde du transport, le maritime a été la première activité d’Heppner impactée par le coronavirus. Principalement les flux sur la Chine qui ont commencé à décliner dès le mois de janvier pour ce qui est des importations. Le transport routier connaît des difficultés depuis l’instauration du confinement en France le 16 mars.
Heppner a également annoncé fin de l’année dernière l’ouverture d’une agence à Dakar, au Sénégal. C’est pour le logisticien une première implantation sur le continent africain et il pense s’en servir comme d’une porte d’entrée pour desservir les flux logistiques des pays environnants comme le Mali, ou la Guinée. Heppner pense avoir soigneusement préparé son arrivée dans la région avec la volonté de devenir le partenaire d’excellence et de référence « pour les entreprises qui recherchent une offre alternative à l’oligopole en place. »
Heppner compte déjà des clients dans les secteurs de la distribution, de la grande consommation et de la pharmacie. L’agence est dirigée au Sénégal par Pascal Bonnet, qui compte s’impliquer dans les grands projets locaux pour en récupérer les flux.