Le géant français du BTP Eiffage a signé cet été avec Spie Spie Batignolles et l’entreprise béninoise Adéoti un contrat de plus 160 millions d’euros (dont 119 millions d’euros pour Eiffage) pour des travaux d’extension du bassin portuaire et de plusieurs quais ainsi que de rénovation des quais Nord du port de Cotonou au Bénin.
L’ensemble des activités du port seront maintenues pendant ces travaux qui doivent durer environ 4 ans. Ce contrat s’inscrit dans le cadre du Plan directeur d’agrandissement et d’amélioration du port de Cotonou qui vise à renforcer le rôle de moteur du développement économique local de l’unique port béninois. À horizon 2025, le port grâce à ses nouvelles infrastructures sera notamment en mesure d’accueillir des navires porte-conteneurs de type Post Panamax ( des bâtiments aux mensurations dépassant le gabarit maximum des écluses du canal de Panama ).
Poumon de l’économie béninoise, premier port d’Afrique de l’Ouest en termes de trafic en transit, le port relie le pays au Niger, au Mali, au Tchad et au Burkina Faso. « Avec ces travaux, mais aussi avec la rénovation des entrepôts, un nouveau système d’information portuaire, de nouvelles zones logistiques…, le Port autonome de Cotonou devrait pouvoir augmenter son trafic, qui a représenté plus de 12,3 millions de tonnes de marchandises en 2021. Il devrait aussi améliorer le niveau de ses services qui contribuent jusqu’à 80% à la mobilisation des recettes douanières et à plus de 45% des recettes fiscales du Bénin.
Au travers de ce marché, Eiffage de son coté entend souligner son expertise en matière de génie civil maritime, en même temps que sa capacité à se positionner sur les grands projets portuaires complexes dont plusieurs sont actuellement menés en Afrique, au Moyen-Orient et en Amérique du Sud.
La phase d’étude pour la conception et les méthodes s’étendra sur cinq mois avant le démarrage effectif du chantier, au premier trimestre 2023.