Le Programme alimentaire mondial des Nations Unies poursuit la construction d’un réseau international de plateformes logistiques. Son but : soutenir l’action humanitaire en assurant la livraison de matériels médicaux et d’urgence aux pays en développement.
L’aérien est souvent au cœur des logistiques de crise pour intervenir rapidement sur tous les continents. Pour optimiser son utilisation dans les situations d’urgence comme pour l’approvisionnement de missions inscrites dans la durée, le Programme alimentaire mondial (PAM) est à l’initiative d’un réseau de plateformes logistiques. A l’heure où le transport aérien demeure impacté par la crise sanitaire de la Covid-19, cette alternative aux vols cargos programmés et aux capacités soutes des avions passagers démontre aujourd’hui sa pertinence.
Trois sites mondiaux
Ce réseau intervient en qualité de soutien logistique aux organisations humanitaires engagées sur le terrain. Il s’articule autour de trois plateformes mondiales à Dubaï (EAU), Guangzhou (Chine) et à Liège (Belgique) récemment inaugurée. Au moyen d’un B-757 sous contrat avec le PAM, le premier vol au départ du site belge a transporté le 1er mai 16 tonnes de fret médical et d’équipements de protection individuelle pour le compte de l’UNICEF et le Comité international de la Croix Rouge à destination du Burkina Faso, du Ghana et de la République du Congo.
Relais régionaux
A proximité de lieux de fabrication de matériels médicaux et approvisionnées également par les dépôts de réponse humanitaire des Nations Unies (UNHRD), ces trois plateformes logistiques sont reliées à des centres de distribution régionaux situés en Ethiopie, au Ghana, en Malaisie, au Panama, aux Emirats Arabes Unies et en Afrique du Sud prochainement. Chaque centre couvre une zone de chalandise au moyen d’avions de petite taille prêts à décoller avec à leur bord du fret humanitaire et des personnes.
Grâce à ce réseau mondial capable d’intervenir sur plus de 130 pays pour l’instant, le PAM prévoit l’organisation jusqu’à 350 avions cargos et 350 autres vols de passagers par mois. Les vols passagers s’intègrent notamment dans le cadre d’un service régional de transport aérien acheminant du personnel humanitaire et sanitaire à travers l’Afrique de l’Est et de l’Ouest.
Erick Demangeon