Avec un brevet déposé en 2020, Christophe Prier, conducteur routier chez Groussard, a lancé sa SAS en 2022 pour exploiter et fabriquer son « Fixang », un coinceur magnétique pour sangle d’arrimage.
« Mon invention facilite le chargement d’une remorque ou d’un plateau. C’est une aide précieuse pour les chauffeurs routiers qui constituent ma principale clientèle cible. D’habitude les entreprises de transport utilisent des sangles qui entourent les remorques et sont attachées au rebord du châssis. Au lieu de faire le tour du camion avec les sangles qui se détachent constamment, cet outil magnétique offre deux possibilités : soit maintenir la sangle en la fixant grâce à trois doigts qui la chevauchent et s’emboîtent, soit l’attacher directement au crochet. Une fois le serrage effectué, on retire simplement cet outil et on peut l’utiliser autant de fois que nécessaire pour réaliser d’autres arrimages. Il convient aussi bien aux sangles d’arrimage professionnelles qu’aux sangles utilisées par les particuliers. »
Grâce à son produit, Christophe Prier a reçu plusieurs prix. « J’ai remporté la médaille d’or du concours « Lépine international Paris 2022 » dans le domaine du transport. Cette médaille d’or confère une crédibilité indéniable. J’ai également reçu le premier prix de l’INPI (institut national de la propriété industrielle). Ce prix est significatif, car je souhaite réaliser des ventes en France et à l’étranger. Cela renforce vraiment la crédibilité de mon invention. Enfin, j’ai reçu le prix « innovation design qui aide les inventeurs et les entreprises à concrétiser leurs projets de A à Z. Personnellement, ils m’ont fourni un rapport complet pour m’aider dans la commercialisation. »
« J’ai déjà vendu plusieurs centaines de Fixang, mais je suis encore en phase de lancement et je suis en train de mieux cibler mes prospects. Fixang est destiné au monde du transport, des travaux publics, de l’industrie. »
L’inventeur compte bien se faire une place sur le marché international. « Actuellement, je travaille avec une entreprise en France qui vend ici et en Europe car j’ai étendu mon brevet dans toute l’Europe. J’ai également protégé mon invention en Chine, mais surtout pour éviter les copies. Les batailles juridiques sont alors longues et ils ont une puissance commerciale que je n’ai pas moi-même. J’ai fait de même aux États-Unis, car là-bas, dès que vous avez un document officiel, ils se mettent en alerte et les avocats sont immédiatement mobilisés ». Aux Etats Unis, pour l’heure, Christophe Prier a plusieurs pistes, mais rien n’est encore contractualisé pour le moment.
En ce qui concerne le marché africain, le créateur du Fixang ne ferme pas la porte. « Pourquoi pas s’il y a une opportunité, mais en Afrique, il y a beaucoup de concurrence. Les gens savent se débrouiller et ont toujours un plan B, et puis le secteur du transport là-bas n’est pas aussi réglementé qu’en France ou en Europe. »
Il compte donc dans un premier temps se focaliser sur les entreprises de transport en France et en Europe. « Cet automne, je vais participer à des congrès, notamment celui de la FNTR, la Fédération nationale des transporteurs routiers, où seront présents tous les chefs d’entreprises de grandes sociétés de transport. Ils pourront voir mon produit et l’essayer… en attendant un site Internet est à leur disposition … »