Sorti fin février, le dernier rapport de l’OCDE sur le quatrième trimestre 2022 confirme un ralentissement du commerce international du G20. Même si celui-ci représente à lui seul près de 75 % du commerce international, ces chiffres reflètent une année compliquée.
En effet, le commerce de marchandise, reste dans une tendance à la baisse. Les exportations et importations ont diminué de 3.5 % et de 3.1 %. Ce déclin est dû en partie à la diminution de la demande mondiale et à la baisse des prix de l’énergie. Cependant, la chute des prix du pétrole a, elle aussi, pesé sur le commerce de marchandises, notamment en Amérique du Nord. Les exportations ont reculé de 6,7 % au Canada, de 5,4 % aux États-Unis et de 3,1% au Mexique lors du dernier trimestre 2022. De nombreux autres pays du G20 ont fait face à cette chute. Au Royaume-Uni, les exportations ont baissé de 1,6 %. En Chine, les exportations et importations ont diminué de 7,1 % et 2,5%, respectivement, à cause des mesures strictes de confinement liées à la COVID-19. Pour la Corée, les exportations ont chuté de 8,3 %, principalement en raison de la chute des prix des semi-conducteurs, tandis que les exportations japonaises ont réduit de 1,4%. Enfin, la baisse des ventes de matières premières a eu un impact sur les exportations de l’Afrique du Sud (-9,7 %), de l’Indonésie (-7,4 %) et de l’Arabie Saoudite (-14, 5%).
A l’inverse, l’UE, est la seule à avoir vu ses exportations de marchandises augmenter (0,9 %). Une légère hausse qui se traduit par les fortes ventes de machines et de matériel de transport en Italie, en France et en Allemagne.
En ce qui concerne le commerce de services du G20, lui aussi a diminué au dernier trimestre 2022. Selon l’OCDE, les exportations et importations ont diminué de 0,8 % et de 1.5% respectivement. Cette tendance peut s’expliquer par les coûts d’expédition revenus à leurs niveaux d’avant pandémie, mais aussi à la valeur du commerce des services de transport qui ont fortement reculé dans l’ensemble du G20, tandis que les voyages ont eux continué à croître par rapport aux niveaux les plus bas de la COVID-19.
Si l’on regarde en détail, contrairement aux statistiques du commerce de marchandises, les membres du G20 sont plus nombreux à avoir connu une hausse du commerce de services. Que ce soient les États-Unis (+ 4.3%), l’Italie (+ 4.5%), le Japon (+ 2.9%), l’Australie (+ 5.0%) ou le Brésil (+ 2.1%). Tous ont vu leurs exportations croître grâce au rebond des voyages. Pour les autres pays, les exportations et importations de services ont baissé. Notamment en France (-1,5 %) et au Royaume Unis (-1,7 %), même si les importations ont diminué à un rythme plus lent dans les deux pays. Pour l’Allemagne, les exportations et importations ont baissé respectivement de 1,9% et de 3,9%. De même, les exportations et importations coréennes ont fortement reculé, comme pour les exportations chinoises (-12,6 %). Au Canada, les exportations et importations ont décliné de 0,7% et de 4,0%.
Même si les prévisions restent incertaines, les membres du G20 ne devraient pas voir les chiffres du commerce international augmenter en ce début d’année 2023.