Véritable référence pour les exportateurs en matière de techniques du commerce international le Guide Transporter nouveau vient de sortir dans sa version digitale en attendant la version papier qui sortira au mois de septembre en même temps qu’une nouvelle plateforme dédiée à la communauté professionnels douane, transport, supply-chain dans les entreprises.
En 160 pages, il permet aux professionnels de faire le tour des pratiques et des techniques du commerce international et d’avoir un outil référence pour vérifier au quotidien ses informations. Comment exporter sans anticiper les réglementations, sans réfléchir au choix des Incoterms®, sans connaître les consignes de sécurité concernant les matières dangereuses, sans se préoccuper des obligations de marquage des emballages ?
Toutes les entreprises exportatrices le savent, le transport et toutes les problématiques qui s’y rattachent, bien maîtrisées sont les clefs de leur réussite.
L’évènement Journée Transporter organisé en digital à l’occasion de cette sortie a rassemblé le 5 juillet dernier plus de 300 participants. Avec des conférences/débat dont l’objectif était de permettre aux participants de reprendre les fondamentaux des incoterms et de la douane avec les meilleurs spécialistes du sujet.
Les Incoterms 2020, sont devenus des éléments de la performance de l’entreprise
La crise Covid, la guerre en Ukraine, la démondialisation a engendré une refonte profonde des méthodes, des stratégies et a complexifié durablement les process de transport, de logistique, de gestion de la supply chain à l’international. Dans ce cadre le bon choix de l’Incoterms utilisé permettra à l’entreprise de maîtriser sa chaine logistique avec des délais de transport et des coûts qui ont explosé. Jean Michel Poncet de Militer &Munch a longuement plaidé pour l’utilisation du DAT et du DPU. « Ces 2 incoterms en D sont mes préférés. Ils permettent à l’entreprise de bien maîtriser sa chaine logistique et son assurance et d’être réactif en cas d’imprévu ou de problème. Ce que l’on demande a un service logistique ou douanier c’est d’anticiper les problèmes et d’être performant, il faut donc former les commerciaux pour qu’ils puissent faire ces propositions. »
Le mot d’ordre est clair, plus la situation est tendue et le prix du transport est cher, plus il faudra maîtriser cette prestation de transport. Si tout le monde a déploré qu’une partie encore importante des exportateurs utilise le EXW, il a été rappelé qu’il ne permet pas de prouver la sortie du territoire de la marchandise et donc qu’il est une source de redressement fiscal important en matière de TVA pour manque de preuve d’exportation. Une utilisation du FCA offre une sécurité beaucoup plus grande à l’entreprise avec une faible complexité.
Une nouvelle plateforme pour la communauté des exportateurs-importateurs
Classe Export a profité de l’occasion pour annoncer la sortie en septembre prochain d’une plateforme dédiée au professionnels dans l’entreprise des métiers de la douane, de la logistique ou de la supply chain. L’objectif sera de permettre à cette communauté d’échanger, de partager des information ou de trouver ensemble des solutions ou des prestataires spécialisés. Un annuaire de professionnels a été constitué, un tésorus d’articles et d’informations très importantes a été réuni, le rédactionnel du guide Transporter sera disponible en ligne et chacun pourra rentrer en contact avec d’autres membres de la plateforme.
Le tout sera disponible grâce a un abonnement très faible de 89 euros par an avec une offre d’essai gratuite les 1ers mois.
Rendez-vous a été pris en septembre mais aussi pour la 5e édition du Symposium Douane à Paris qui se tiendra physiquement le jeudi 2 février 2023
Véritable référence pour les exportateurs en matière de techniques du commerce international le Guide Transporter nouveau vient de sortir dans sa version digitale en attendant la version papier qui sortira au mois de septembre en même temps qu’une nouvelle plateforme dédiée à la communauté professionnels douane, transport, supply-chain dans les entreprises.
En 160 pages, il permet aux professionnels de faire le tour des pratiques et des techniques du commerce international et d’avoir un outil référence pour vérifier au quotidien ses informations. Comment exporter sans anticiper les réglementations, sans réfléchir au choix des Incoterms®, sans connaître les consignes de sécurité concernant les matières dangereuses, sans se préoccuper des obligations de marquage des emballages ?
Toutes les entreprises exportatrices le savent, le transport et toutes les problématiques qui s’y rattachent, bien maîtrisées sont les clefs de leur réussite.
L’évènement organisé en digitalJournée Transporter à cette occasion de cette sortie a rassemblé le 5 juillet dernier plus de 300 participants. Avec des conférences/débat dont l’objectif était de permettre aux participants de reprendre les fondamentaux des incoterms et de la douane avec les meilleurs spécialistes du sujet.
Les Incoterms 2020, sont devenus des éléments de la performance de l’entreprise
La crise Covid, la guerre en Ukraine, la démondialisation a engendré une refonte profonde des méthodes, des stratégies et a complexifié durablement les process de transport, de logistique, de gestion de la supply chain à l’international. Dans ce cadre le bon choix de l’Incoterms utilisé permettra à l’entreprise de maîtriser sa chaine logistique avec des délais de transport et des coûts qui ont explosé. Jean Michel Poncet de Militer &Munch a longuement plaidé pour l’utilisation du DAT et du DPU. « Ces 2 incoterms en D sont mes préférés. Ils permettent à l’entreprise de bien maîtriser sa chaine logistique et son assurance et d’être réactif en cas d’imprévu ou de problème. Ce que l’on demande a un service logistique ou douanier c’est d’anticiper les problèmes et d’être performant, il faut donc former les commerciaux pour qu’ils puissent faire ces propositions. »
Le mot d’ordre est clair, plus la situation est tendue et le prix du transport est cher, plus il faudra maîtriser cette prestation de transport. Si tout le monde a déploré qu’une partie encore importante des exportateurs utilise le EXW, il a été rappelé qu’il ne permet pas de prouver la sortie du territoire de la marchandise et donc qu’il est une source de redressement fiscal important en matière de TVA pour manque de preuve d’exportation. Une utilisation du FCA offre une sécurité beaucoup plus grande à l’entreprise avec une faible complexité.
Une nouvelle plateforme pour la communauté des exportateurs-importateurs
Classe Export a profité de l’occasion pour annoncer la sortie en septembre prochain d’une plateforme dédiée au professionnels dans l’entreprise des métiers de la douane, de la logistique ou de la supply chain. L’objectif sera de permettre à cette communauté d’échanger, de partager des information ou de trouver ensemble des solutions ou des prestataires spécialisés. Un annuaire de professionnels a été constitué, un tésorus d’articles et d’informations très importantes a été réuni, le rédactionnel du guide Transporter sera disponible en ligne et chacun pourra rentrer en contact avec d’autres membres de la plateforme.
Le tout sera disponible grâce a un abonnement très faible de 89 euros par an avec une offre d’essai gratuite les 1ers mois.
Rendez-vous a été pris en septembre mais aussi pour la 5e édition du Symposium Douane à Paris qui se tiendra physiquement le jeudi 2 février 2023