Le transport maritime va connaître un renouveau aux Seychelles grâce à des travaux d’agrandissement et de modernisation du port Victoria. Le gouvernement des Seychelles lancera un appel d’offres début 2024 pour la réalisation des travaux d’agrandissement de port Victoria, a annoncé Antony Derjacques, le ministre des Transports.
Principale porte d’entrée maritime des Seychelles, le port de Victoria, qui célèbre ce mois-ci les 50 ans de son existence, s’étend sur 1 200 km dans l’océan Indien. Ce port a une fonction clé dans la chaîne d’approvisionnement du pays, avec environ 95 % des importations qui y transitent et cela justifie amplement les investissements du gouvernement pour le moderniser. Les travaux d’extension, prévus depuis 2016, ont pris du retard, mais devraient bientôt commencer avec l’arrivée de fonds débloqués.
Un prêt de 12,5 millions d’EUR de la Banque européenne d’investissement (BEI) est dédié à la modernisation et à l’agrandissement du port. L’Agence française de développement (AFD) va également prêter 16,5 millions d’EUR. Ambroise Fayolle, vice-président de la BEI, a déclaré : « L’Union européenne est de loin le premier partenaire commercial des Seychelles, ce qui rend le soutien à ce projet d’autant plus important pour l’UE. Grâce à lui, l’autorité portuaire locale pourra garantir une manutention des marchandises sûre et respectueuse de l’environnement, tandis que la capacité du port sera également revue à la hausse. »
Le projet inclut (en 3 phases), la construction d’un nouveau quai, l’agrandissement de l’aire d’entreposage, le renforcement de la sécurité et l’amélioration des performances environnementales du port, mais aussi des travaux de dragage pour accueillir de plus grands navires (avec pour objectif d’augmenter la profondeur de 15,5 à 16 mètres et d’accueillir de manière simultanée deux navires mesurant jusqu’à 250 mètres de long). Un agrandissement crucial, non seulement pour le commerce international, mais aussi pour les secteurs locaux de la pêche et du tourisme. Le projet de modernisation inclut également la mise en place d’un système de gestion portuaire numérique. Cette technologie facilitera la gestion du trafic maritime, y compris les escales de navires et la manutention.
Selon Lionel Majesté-Larrouy, ambassadeur de France aux Seychelles « L’amélioration de cette infrastructure va créer de nouvelles opportunités de coopération régionale. La Réunion, Mayotte et les Terres australes et antarctiques françaises, territoires européens dans le voisinage des Seychelles, ont l’ambition de développer des routes maritimes régionales avec l’archipel. »
Des études seychelloises prévoient une hausse de 250 % du fret en transit d’ici 2040.