La région du Souss-Massa (région qui compte Agadir) s’est doté depuis quelques années d’une politique ambitieuse de développement impulsée par la volonté du Roi Mohamed VI de développer le sud du Maroc.
Fin 2019, le Roi Mohamed VI a donné le départ d’un plan important pour ré-équilibrer le développement du Royaume. « La région de Souss-Massa doit devenir un pôle économique reliant les parties septentrionale et méridionale du Maroc, en opérant la jonction entre Tanger au Nord et Oujda à l’Est d’une part, et nos provinces sahariennes d’autre part. »
Depuis, le Covid est passé par là mais les grands projets, eux, sont restés. L’idée est bien de déplacer le développement économique jusqu’à Dakhla à la frontière de la Mauritanie. La route à deux voies reliant Agadir à Dakhla sera inaugurée cette année. Elle cheminera sur plus de 1000 km le long du littoral atlantique et donnera l’accès au futur méga Port Atlantique de Dakhla dont le chantier a débuté et qui devrait voir le jour vers 2030. On attend aussi le futur appel d’offre pour amener le TGV jusqu’à Agadir qui devrait aussi changer le destin de la région.
Au milieu de ce territoire, Agadir se voit un destin bien différent de celui de la petite station balnéaire de son passé. La région été la 1ère a bénéficier du plan de développement industriel marocain. Elle a fait fleurir des parcs industriels et technologiques pour attirer les investisseurs internationaux et a modifié son code des investissements pour le rendre plus favorable.
Coté Français, l’AFD a aussi mis la main au portefeuille
De nombreux accords ont été signés avec l’AFD. La région a été l’une des premières récipiendaires des financements au Maroc. Tout récemment, la signature d’un accord avec « Provence Promotion », au sujet d’un programme dédié a l’investissement de la diaspora sur le territoire, a été officialisée.
Région traditionnellement agricole, beaucoup de choses restent à faire pour augmenter la valeur ajoutée captée au niveau local et la résilience des territoires ruraux face aux changements climatiques. Trois enjeux : faire évoluer l’agriculture vers le biologique, lutter contre le stress hydrique et transformer localement.
Une station de dessalement a été construite et est entrée en production en janvier dernier afin de servir à la fois pour de l’eau potable mais aussi pour l’irrigation des cultures.
La région cherche aujourd’hui a diversifier ses investisseurs en favorisant la transformation agricole mais aussi en attirant de nouvelles activités digitales d’offshoring, de la plasturgie ou même de l’automobile. Le Centre Régional d’Investissement de la Région de Souss Massa met en place un programme incitatif d’accès au foncier et d’accès à l’emploi afin de motiver les entrepreneurs.
De grands projets d’investissements ont été réalisés dans le cadre de la mobilité durable avec notamment le Bus à Haut Niveau de Service (BHNS) d’Agadir, une ligne de 15,5 km avec une haute fréquence de passage au bénéfice de 130.000 habitants mise en place dès 2023. Autre grand projet, le programme national d’assainissement (PNA), visant à accroître le taux de collecte et de traitement des eaux usées des petites et moyennes villes de la région. Ce programme prévoit d’atteindre un taux de traitement des eaux collectées de 60% et un taux de raccordement au réseau d’assainissement dans les zones urbaines de 80%. L’AFD est l’un des principaux financeur de ce programme.
Au niveau logistique, la région devrait connaître un développement important pour traiter les flux, notamment agroalimentaires, et renforcer sa position centrale souhaitée par le Roi du Maroc entre les pôles du Nord et les provinces du Sud.