Avec une croissance de 1,5% de son trafic, le Port de Dunkerque s’en sort plutôt bien dans un contexte compliqué grâce à une forte activité sur son terminal méthanier et a une augmentation de plus de 14% de son trafic conteneurs.
La stratégie du port se tourne de plus en plus sur les services et sa capacité logistique. Dunkerque a un atout majeur, il possède une réserve foncière importante et une capacité à faire du report modal en constante augmentation. C’est la principale demande les logisticiens dans le nord, d’autant que les ports belges sont engorgés et n’ont pas de possibilité d’agrandissement.
Dunkerque parie également sur le service et une meilleure intégration dans l’écosystème avec Dunkerque Port Center. Bertrand D’Hondt, le nouveau Président de Dunkerque Port Center souhaite accentuer l’attractivité du Port notamment auprès des jeunes pour sensibiliser aux métiers du Port et aux métiers connexes.
« L’objectif est qu’un large public se réapproprie la plateforme portuaire et la redécouvre » explique-t-il, « Avec le périmètre de « sureté sécurité » la vie du port s’est coupée de la ville. Nous avons construit un plateau de 300m2 d’explication du port et de son fonctionnement et d’accueil d’expositions et d’évènements liés au port. Avec son développement la communauté portuaire va avoir besoin de compétences, et promouvoir les métiers maritimes et portuaires est devenu une priorité. »
Bertrand D’Hondt et ses équipes organisent des visites découvertes de la plateforme, son idée est de vulgariser des métiers de services aux Navires comme des services à la marchandise.
L’attractivité d’un port passe décidément par les services et sa capacité à s’intégrer dans son environnement