Il y a quelques jours, CEVA Logistics, ENGIE et SANEF ont officiellement lancé une expérimentation révolutionnaire de transport routier longue distance bas-carbone en Europe. S’étalant sur une période de deux ans, cette initiative concernera au total 16 camions et couvrira une distance de 900 km entre Avignon et Lille, avec des stations relais stratégiquement situées le long de l’autoroute.
L’objectif principal de cette expérimentation est de tester en conditions réelles le transport de marchandises décarboné sur le réseau autoroutier, offrant des alternatives concrètes au diesel. Pour ce faire, un concept novateur inspiré des anciens « relais de poste » a été mis en place. Des stations relais équipées de bornes de recharge électrique et de pompes d’avitaillement en bioGNC seront installées, permettant le décrochage et le raccrochage des remorques au camion tracteur du segment suivant. Le trajet test est découpé en quatre segments : Avignon (Vaucluse) – Lyon (Rhône) – Dijon (Côte-d’Or) – Sommesous (Marne) – Lille (Nord), chaque camion effectuant deux allers-retours par jour entre deux de ces stations relais.
Initialement, quatre camions bioGNC opérés par le transporteur F.D.E. Transports participeront à ce projet avec une expansion progressive pour inclure 16 camions au total, dont 12 électriques. Ce dispositif, impliquant plusieurs partenaires de transport et chargeurs vise à faciliter la remontée vers le Nord de semi-remorques et leur descente dans l’autre sens.
Tout au long de l’expérimentation, les trois principaux partenaires s’attèleront à optimiser les différents processus. Des outils logiciels seront notamment développés et améliorés, permettant de transmettre aux clients des certificats de traction bas-carbone d’un niveau de précision inédit et d’assurer la supervision en temps réel du système complet.
Ce test grandeur nature ambitieux mobilise l’ensemble des acteurs du transport routier : transporteurs, chauffeurs routiers, clients chargeurs, énergéticiens, concessionnaires autoroutiers, constructeurs de camions et les pouvoirs publics. Des acteurs majeurs comme Intermarché et Heineken ont déjà exprimé leur intérêt pour ce concept novateur en participant en tant que chargeurs.
En parallèle, une étude de faisabilité sera lancée pour modéliser l’ensemble du concept tel qu’il pourrait être déployé à terme en Europe. Cette initiative marque un pas significatif vers une transition écologique dans le secteur du transport routier longue distance.